Fecha de la entrevista: 1ro de setiembre 2024 – http://ipshort.ipnoticias.com/JoyXy
Fernando Perera, expresidente de Protransporte, explicó la situación del sistema de transporte en Lima calificándola de preocupante, ya que diversos problemas como la inseguridad, la criminalidad y la extorsión están presentes en el transporte público.
Agregó que la informalidad en este sector es consecuencia de la falta de puestos de trabajo formales y causa daños tanto sociales como económicos.
Se estima que Lima necesita entre 8,000 y 10,000 buses que podrían generar entre 40,000 y 60,000 empleos. Sin embargo, para Perera la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) ha mostrado una ineficiencia en su gestión, sin cumplir las funciones asignadas.
Para Perera, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y el Ministerio de Economía también deben tomar acciones para abordar la informalidad y mejorar el sistema de transporte en la ciudad.
Para Perera la ATU ha fracasado en su objetivo de formalizar el transporte, y ahora urge una reestructuración profunda y una mayor participación de los municipios en la toma de decisiones.
La fiscalización electrónica puede ser una solución efectiva para combatir la informalidad y mejorar la seguridad en el transporte, incluso la Municipalidad de Lima, le había dado todos los implementos para instalarlo.
Reducir las tarifas del Corredor Morado no es la solución, ya que podría perjudicar aún más la sostenibilidad económica del sistema.
Es necesario subsidiar el transporte público para garantizar su funcionamiento eficiente y accesible para todos los ciudadanos.
Perera habló acerca de que uno de los concesionarios del Metropolitano renovará su flota, que equivale al 25%, pero para él no es suficiente.
Se menciona al alcalde de Lima, Rafael López Aliaga.
